Am 15. April fällt in der Hansestadt der Startschuss für den Ridepooling-Dienst Moia, der in Hamburg zunächst 100 E-Shuttles auf die Straße bringt.

Ohne Helm und Altersbeschränkung, aber bis zu 20 km/h schnell und mitten im Verkehr: Ziemlich flott für ein Brett mit Rädern, findet Mirko Dölle.

Vor Beginn des Genfer Autosalons wurde eine Vielzahl von Elektroautos angekündigt. Ein Umbruch scheint bevorzustehen. Zeit, den Stand der Dinge zu besprechen.

Die typischen Distanzen, Warte- und Reisezeiten bei PKW scheinen mit aktuellen Batteriegrößen zwar teuer, aber lösbar. Bei LKW zeigen sich physikalische Grenzen

E-Autos stoßen lokal zwar keine Abgase aus, entlasten aber keine einzige verstopfte Straße – im Gegensatz zu Pedelecs, E-Scootern und E-Skateboards.

Fast jedes stärkere Motorrad ist ein Sportgerät. Das elektrisch zu bauen, ist gar nicht so einfach. Ganz anders sieht es beim städtischen Kleinflitzer aus.

Wer ein Elektroauto kaufen möchte, sollte sich mit Umweltbonus, Steuererleichterungen und anderen Förderungen auseinandersetzen.

Schon bald werden kleine E-Fahrzeuge auch legal auf deutschen Straßen fahren dürfen. Einige Autohersteller sind gerüstet und haben solche Gefährte im Angebot.

Will man die Energiewende im Verkehr komplett vollziehen, reichen Batterie und E-Motor nicht aus. Die Brennstoffzelle könnte eine sinnvolle Ergänzung sein.

Das Auto, wie man es kennt, stößt an seine Grenzen, findet der Ministerpräsident. Er sorgt sich um Klima und Umwelt – und um Arbeitsplätze in Baden-Württemberg.

Die Klimabilanz batterieelektrischer Autos verbessert sich permanent. Obwohl das Recycling funktioniert, ist der Materialeinsatz unakzeptabel hoch.

Die BVG und der Mobilitätsexperte Trafi entwickeln die App Jelbi, mit der Nutzer Tickets kaufen, Leihwagen oder -Fahrräder mieten und Taxis rufen können.

Die aktuelle Lade-Infrastruktur gilt als größtes Hemmnis für den Ausbau der Elektromobilität. Solarstrom vom eigenen Hausdach könnte das Problem lösen.

Wir können uns heute schon ziemlich genau vorstellen, wie das Leben in intelligenten Städten und auf dem komplett vernetzten Land aussehen könnte.

E-Bike-Motoren unterscheiden sich teilweise deutlich in Sachen Kraftentfaltung und Geräuschentwicklung. Wir haben Modelle der wichtigsten Hersteller getestet.

Umweltfreundlicher, kostengünstiger und besser im Handling: Polizei-Elektromotorräder scheinen sich im Einsatz zu bewähren.

Drei Anbieter haben ihre E-Scooter auf die Straßen der portugiesischen Hauptstadt Lissabon gestellt. Spaß macht das vor allem den Touristen.

Fast geräuschlos drehen sich Mendocino-Motoren durch die Luft, dank magnetischer Lagerung und Solarantrieb. Ein Bastler baut faszinierende Variationen.

Bald werden E-Scooter in Deutschland legal. Damit könnten Verleihdienste hierzulande die urbane Mobilität nach US-Vorbild ausbauen.

Die ersten Akkus mit höherer Energiedichte, die billigere Elektro-Autos ermöglichen sollen, könnten 2020 auf den Markt kommen.

Das Bio-Hybrid sieht nicht aus wie ein Fahrrad, rechtlich ist es das aber: Es darf auf Radwegen fahren, ohne Kennzeichen und ohne Helmpflicht.

Der e-tron ist nicht nur Audis erster vollelektrischen SUV, sondern auch das erste Serienauto mit virtuellen Spiegeln -- und das ist mehr als Spielerei.

Der Elektromotor des H2Bike Alpha bezieht seinen Strom aus Wasserstoff und einer Brennstoffzelle.

Volkswagen hat mobile Schnellladesäulen vorgestellt, die sich bei Bedarf überall aufstellen lassen.

Die Metall- und Elektroindustrie geht gedämpft optimistisch ins neue Jahr. Auch, weil sich der Fachkräftemangel in Unternehmen verschärft.

Der erste Rennen der neuen Formel-E-Saison begann mit schnelleren Autos, einem Zeitlimit und einem neuen Angriffsmodus, der zusätzlichen Boost liefert.