Das Förderprogramm für die Ausrüstung von Lkw mit Abbiegeassistenten sei ein Erfolg, meint die Regierung; allein, es fehlt an Geräten, berichtet das RND.

Pkw, Lkw und Busse müssen künftig EU-weit mit "fortgeschrittenen Sicherheitsfunktionen" wie automatischen Warnsystemen ausgerüstet werden.

Nach Einschätzung von Fachleuten würde es weniger Verkehrstote geben, wenn Lastwagen mit Assistenzsystemen ausgerüstet wären.

Toyota will die Technik autonomer Autos nutzen, um auch beim manuellen Fahren in Gefahrensituationen rechtzeitig einzugreifen.

Tesla-Besitzer sollen ihr Auto demnächst zu sich rufen können, kündigte Elon Musk auf Twitter an. Und für nächstes Jahr eine weitere autonome Funktion.

Ab sofort sind auch in der US-amerikanischen Hauptstadt auf öffentlichen Straßen autonome Autos unterwegs. 2019 will Ford das Regierungsviertel erobern.

Die beiden Unternehmen rüsten eine Teststrecke mit Ampeln aus, die ihre Phasen per Funk an Autos signalisieren.

Automatisierte Fahrzeuge sollen Unfälle mit Radfahrern und Fußgängern vermeiden. Die Kollision eines Testfahrzeugs mit einer Fußgängerin lässt daran zweifeln.

Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer will nun den Einbau von Abbiegeassistenten in Lastwagen mit einer Aktion in Deutschland beschleunigen

Auf der A9 sind nun Lkw unterwegs, die mit einer so genannten elektronischen Deichsel miteinander verbunden sind.

Die #heiseshowXXL täglich ab 15:30 live auf der d!talk-Bühne in Halle 13 und im Livestream: Am heutigen Dienstag dreht sich alles um die Mobilität der Zukunft.

Im August soll das nächste große Update für Teslas Fahrassistenzsystem ausgegeben werden. Elon Musk verspricht, es enthalte Funktionen für autonomes Fahren.

Vernetzte Stauwarner und digitale Schutzschilde für Fußgänger und Radfahrer sollen für mehr Sicherheit im Straßenverkehr sorgen.

Schon wieder ist ein Elektroauto von Tesla mit eingeschaltetem "Autopiloten" gegen ein stehendes Fahrzeug geprallt.

Erneut hat sich in den USA ein Unfall mit einem Tesla-Fahrzeug ereignet, während dem das Fahrassistenzsystem "Autopilot" eingeschaltet war.

Assistenzsysteme fürs Autofahren setzen sich immer mehr durch. Sie sollen mehr Sicherheit bringen. Das hat Folgen für die Versicherer. Diese rechnen aber noch nicht zwangsläufig mit sinkenden Kosten.

Autonomes Fahren verspricht ein entspanntes Auto-Vergnügen für den Fahrer – denkt man. Doch eine aktuelle Studie der Hochschule Kempten kommt zu einem anderen Schluss: Das Sitzen hinter dem Lenkrad eines selbstfahrenden Autos verursacht Stress.

Goodyears "Reifeninformationssystem" besteht aus einem High-Performance-Pneu, Sensoren und Cloud-basierten Algorithmen.

Der Nissan Leaf ist das weltweit meistverkaufte Elektroauto. Nun hat der Hersteller die zweite Generation des Leaf vorgestellt – c't-Redakteur Sven Hansen ist den Wagen Probe fahren.

Für ein "Tischlein deck dich" reicht die Technik noch nicht, die Nissan nun in einem japanischen Gasthaus anhand von Hausschuhen und Sitzkissen demonstriert.

Nach dem neuen Straßenverkehrsgesetz müssen Fahrer permanent wahrnehmungsbereit sein, um das Steuer übernehmen zu können. Damit könnten sie nach einer Studie überfordert sein

Für die Entwicklung eines innovativen und marktfähigen Produkts vergibt der Bundespräsident den Deutschen Zukunftspreis. In diesem Jahr geht es um Roboter, die dem Menschen ähneln sollen.

Nach Einschätzung der US-amerikanischen Untersuchungsbehörde NTSB hatte der LKW-Fahrer dem Tesla-Fahrer die Vorfahrt genommen, der Tesla-Fahrer verließ sich allerdings auch zu sehr auf das Fahrassistenz-System "Autopilot".

Mit großen Tieren, die stehen oder sich langsam bewegen, kommt Volvos Kollisionswarnung wohl ganz gut zurecht. Mit springenden Kängurus hat das Unternehmen noch ein Problem.

Eine zweite für Verkehrssicherheit zuständige Behörde in den USA befindet, dass Tesla an dem tödlichen Unfall eines seiner Autos vom Mai 2016 nicht schuld ist.

In einer Seniorenresidenz in Kalifornien wird derzeit erforscht, ob sprachgesteuerte Assistenzen älteren Menschen den Alltag erleichtern können. Die ersten Ergebnisse sind viel versprechend.

61 Prozent der Teilnehmer einer repräsentativen Umfrage können sich nicht vorstellen, ein autonomes Fahrzeug zu nutzen.