Motorradneuzulassungen 2021: Mehr Verlierer als Gewinner Das vergangene Jahr lief für die Motorradhersteller nicht ganz so glänzend wie 2020. Doch ein paar Anbieter kamen ordentlich durch die Krise.
Freitag: Israel beschränkt Cyber-Export, Booster-Impfung mit Hindernissen Exportliste Israels zusammengestrichen + Impfwillige mit Problemen + Honda-Elektroauto im Test + Koalitionsvertrag mit geteiltem Echo + Technik der Dart-Mission
Test Elektroauto Honda e: Cool statt funktional Hondas knuffiger "e" lockt mit toller Kabine, Heckantrieb und gutem Chassis. Doch Preis und Funktion sprechen leider gegen einen Honda e als Zweitwagen.
Honda Civic im ersten Fahrbericht: Zurück zu alter Stärke Der Honda Civic steht vor einem Modellwechsel. Erste Fahreindrücke des Neuen, eingesammelt in einer US-Version.
Vorstellung Honda NT 1100: Auf die sanfte Tour Hondas neuer Groß-Tourer NT 1100 basiert auf der Reiseenduro Africa Twin, ist als eigenständiges Bike gut geeignet für gediegene Touren oder den Weg zur Arbeit.
Honda HR-V e:HEV im Fahrbericht: Eigenwilliger Hybrid mit Sparambitionen Der HR-V bekommt eine erstarkte Version des teilseriellen Hybridantriebs aus dem Honda Jazz. Ob das Konzept auch im SUV funktioniert, klärt eine erste Ausfahrt.
Kurz informiert 07.10.2021: Twitch, Polizei 2020, Depressionen, Honda Unser werktäglicher News-Überblick fasst die wichtigsten Nachrichten des Tages kurz und knapp zusammen.
So unterschiedlich gehen Toyota und Honda bei ihren Elektroauto-Offensiven vor Toyota will mehr Akkus bauen als geplant, verkneift sich aber bisher eine drastische Wette auf Elektroautos. Derweil drückt sich Honda offensiver aus.
Elektro-Kleinwagen Honda e im Test Der Honda e ist ein Stück Science Fiction im Retro-Look: Offensichtlich ist er kein Kleinwagen wie jeder andere – abgesehen vom kleinen Akku.
Rückschlag für die Brennstoffzelle? Ein Nachruf auf den Honda FCX Clarity Honda galt lange als führende Kraft bei Wasserstoffautos. Nun stellt der Konzern seinen FCX Clarity ein. Davon könnten europäische Hersteller profitieren.
Honda Civic Nr. 11: Weiterhin eigenständig Honda hält an der Tradition fest und formt auch den nächsten Civic ziemlich eigenständig. Als Antrieb dient ein serieller Hybrid.
Honda Jazz Hybrid im Test: Kleiner Verbrauch, reichlich Platz Den neuen Honda Jazz gibt es nur noch mit Hybridantrieb. Beim Verbrauch macht er einen großen Fortschritt, beim Innenraumangebot macht ihm keiner etwas vor.
Wechselakku vor dem Comeback – aber nicht in Elektroautos Für größere Fahrzeuge gilt das Konzept austauschbarer Batterien als gescheitert. Bei E-Zweirädern und Leichtfahrzeugen bekommt es nun aber neuen Auftrieb.
Neue Generation des Kompakt-SUV Honda HR-V als Hybridmodell "e:HEV": Das Kompakt-SUV Honda HR-V bekommt einen Hybridantrieb ähnlich dem im Honda Jazz. Mehr Details nennt Honda nicht, vorerst müssen Bilder genügen.
Revolution von oben: Honda CMX 1100 Rebel Honda baut die CMX Rebel nun auch mit dem Motor aus der CRF 1100 L Africa Twin. Allein über den Preis wird sich die "große" CMX aber wohl nicht mehr verkaufen.
Hidden Champion, frisch überarbeitet: Honda NC 750 X Honda hat seinen Dauerbrenner NC 750 X gründlich überarbeitet. Ihr Design wirkt eleganter, sie bekommt mehr Leistung, einen geänderten Rahmen und wird leichter.
Post aus Japan: Toyota und Honda geben bei Wasserstoff Gas Die Autoriesen treiben schon länger Nippons nationale Wasserstoffstrategie voran. Nun haben sie gemeinsam ein mobiles Brennstoffzellenkraftwerk gezeigt.
Honda Deauville: Die preiswerte Prostituierte Hondas kleines Tourenkrad Deauville war nie ein Verkaufsschlager, aber verdient fast das Prädikat "Geheimtipp". Sie macht alles gut, sie macht vor allem Freude.
Gegen Hass im Netz: 90 Unternehmen stoppen Facebook-Werbung Wegen einer Flut von Hasskommentaren, Propaganda, Spam und Fake News steht besonders Facebook in der Kritik. Mark Zuckerberg will nun doch mehr tun.
Honda: Zeitweiser Produktionsstopp nach Malware-Befall Wegen einer Malware-Attacke hat der Autohersteller die Produktion in einigen Werken zeitweise eingestellt. Welcher Schädling es war, ist Stoff für Spekulation.
Erste Ausfahrt: Honda Jazz E:HEV Die fünfte Generation des Jazz wird nur noch mit Hybridantrieb verkauft. Wie fährt sich der Kleinwagen damit? Eine erste Proberunde
Elektroautos: GM und Honda kooperieren Auf Basis der EV-Plattform von GM soll Honda Autos entwickeln. Geplanter Verkaufsbeginn der batterieelektrischen Honda-Modelle ist 2024.
Post aus Japan: Die globale Smart-City-Plattform Der größte Autobauer und der größte Telekomkonzern Nippons verbünden sich. Gemeinsam wollen sie in einer offenen Allianz schlaue Städte für die Welt bauen.
GM-Tochter Cruise stellt autonomes Taxi ohne Lenkrad und Pedale vor Cruise hat das zusammen mit Honda entwickelte autonome Taxi namens Origin vorgestellt. Wann es in Betrieb gehen soll steht noch nicht fest.
Produktionsrekord bei Honda Über 400 Millionen Motorräder hat Honda seit 1948 hergestellt. Kein anderer Hersteller reicht auch nur ansatzweise an diese gigantische Zahl heran.
Test Honda CR-V Hybrid: Verbrennungsmotor als primärer Stromerzeuger Im CR-V Hybrid dient der Verbrennungsmotor meist nur noch als Generator-Antrieb. Spart das tatsächlich Sprit?
Entnagelt Test: Honda CR-V Hybrid Honda bietet im CR-V keinen Diesel mehr an. Die Kunden sollen zum Hybrid greifen. Wie fährt sich der?
Elektroautos: Honda zieht Elektrifizierung in Europa um drei Jahre vor Bisher wollte Honda bis 2025 seine wichtigsten Modelle elektrifizieren. Nun beschleunigen die Japaner ihr Vorhaben.
Zurück zum Strom Vorstellung: Honda Jazz Der fünfte Honda Jazz bekommt wieder einen Hybridantrieb, bleibt sich abseits davon aber treu
Reifeprüfung Fahrbericht: Honda NC750S mit DKG Automatik-Motorräder sind selten. Die Honda NC750S hat ein Doppelkupplungs-Getriebe
Gibt's das auch elektrisch? Genau sowas wäre doch elektrisch ganz nett und etwas zeitgemäßer. Gibt's… Forum: Gekauft: Hondas offener Roller "Zoomer"
Re: es scheint also noch schlechter zu gehen als beim Skoda Enyaq Das muss ich gleich ausprobieren. Wäre ja super, wenn das gehen würde!! Danke… Forum: Test Elektroauto Honda e: Cool statt funktional
Re: Mal so nebenbei bemerkt Er kostet immer noch 23.500 Euro als Base und 27.500 Euro als Advance Version… Forum: Test Elektroauto Honda e: Cool statt funktional
