Hyundai

In Stuttgart wurde der erste Brennstoffzellen-Lkw vermietet, der in Deutschland eine Straßenzulassung bekommen hat. Es stammt aus dem Miet-Fuhrpark von Hylane.

Glück für den Kia Niro EV: Ladeleistung ist nicht das einzige Kriterium bei E-Autos. Er ist praktisch, durchdacht, solide, sparsam, langweilig – und teuer.

In vielen aktuellen Autos steckt mehr Technik, als der Käufer geordert hat. Wer Geld springen lässt, kann Vieles freischalten – weit mehr als die Sitzheizung.

Mit dem GV60 bringt die Hyundai-Gruppe den dritten Aufguss ihres Mittelklasse-Wagens. Die Aufwertung Richtung Premium ist gelungen. Das Elektroauto im Test.

Die Programmierer von Hyundais Infotainment-System wissen offensichtlich nicht, was ein Geheimnis ist.

Klage gegen Visa zugelassen + Höhere Vergütung für Solardächer + Hyundai kauft ein + Secret Service verliert iMessages + Intel mit Katastrophen-Quartal

Der Kauf von 42dot würde Hyundais Bemühungen zur Stärkung seiner Technologie für autonomes Fahren beschleunigen. Kommt es noch in diesem Monat zum Abschluss?

Im Juni hat Südkorea die erste eigene Weltraumrakete gestartet. Zwei große Autokonzerne wollen nun gemeinsam an "Mobilitätslösungen" für den Mond arbeiten.

Mit dem G70 Shooting Brake will Genesis in der gehobenen Liga reüssieren. Die Anlagen dazu hat das Auto, doch an einem Punkt muss dringend nachgebessert werden.

Hyundai kündigt eine Reihe batterieelektrischer Pkw an. Darunter auch ein kompaktes Einstiegsmodell für rund 20.000 Euro, wie Hyundais Marketingchef sagte.

Zukunftsweisend ab 2022: Eine aerodynamische Karosserie ermöglicht dem Hyundai Ioniq 6 bei fast unveränderter Antriebstechnik einen Sprung bei der Reichweite.

Hyundai baut die Flotte seiner Elektroautos nach oben aus. Der Ioniq 6 nutzt den Baukasten des kleineren Ioniq 5, setzt aber auf eine andere Formensprache.

Die Staatsanwaltschaft Frankfurt ermittelt, ob Hyundai, Kia und BorgWarner Abgaswerte in Dieselmotoren manipuliert haben. Es gibt einen Anfangsverdacht.

Im Stadtteil Gangnam der südkoreanischen Hauptstadt will Hyundai zwei autonome Elektroautos fahren lassen. Nun hat das Unternehmen die Erlaubnis erhalten.

Hyundai demonstriert seine Technik auf dem Autonomie-Level 2, mit der erstmals ein großes Handelsschiff eine längere Strecke absolviert hat.

In den USA werden Hyundai Ioniq 5 und Kia EV6 in die Werkstätten gerufen, weil sie trotz Parksperre losrollen könnten. Ein Software-Update soll helfen.

Nach Rückrufen der Autohersteller wegen defekter E-Auto-Batterien in den USA will die Verkehrssicherheitsbehörde mit dem Hersteller LG nun den Rest aufspüren.

Hyundai setzt seine Edelmarke Genesis mit dem GV60 unter Strom. Technisch verwandt mit Kia EV6 und Hyundai Ioniq 5 überzeugt er bei der ersten Probefahrt.