Der Automobiljahrgang 1992 wird zum Oldtimer. Viele interessante Fahrzeuge qualifizieren sich für das H-Kennzeichen. Einer von ihnen ist der Alfa 155.

Lange pausierte der Reihenfünfzylinder im Audi-Programm. 2009 kehrte er im Audi TT RS fulminant zurück, aus Gründen des Bauraums im Querbaukasten.

Audi kam in nüchternen Überlegungen zum Reihenfünfzylinder. Doch die ungewöhnliche Zündfolge 1-2-4-5-3 fraß sich durch den Gehörgang in die Emotionszentren.

1991 kam der Mercedes 500 E heraus. Die Auftragsfertigung dieser Geschäftslimousine, die auch für die Nordschleife taugte, rettete Porsche aus der Absatzkrise.

Klein- und Sportwagen erleben fröhliche Urständ, das SUV wird offiziell erfunden und was auch immer der Hummer H1 sein wollte, kam auch auf den Markt.

Maserati muss gerettet werden, Porsche und Ferrari liefern sich ein Wettrüsten und Mercedes geht in die Breite. Zehn bemerkenswerte Autos aus dieser Epoche.

Hersteller, die sich durch schwierige Jahre gerettet hatten, mussten in den 70ern beweisen, dass das kein Zufall war. Ikonen und zeitlose Klassiker entstanden.

In den 60er Jahren warfen die Autos die schwere Last der Nachkriegsjahre ab. Die Hersteller konnten nach vorne blicken und Trends gestalten.

Die Träume waren im ersten Jahrzehnt der noch zögerlich startenden Massenmotorisierung sicher noch größer als die Realität. Diese Modelle bleiben in Erinnerung.

Opel baut einen klassischen Manta auf E-Antrieb um. Das Ergebnis bewegt – vor allem auch emotional. Der Manta GSe macht Lust auf mehr. Ein Fahrbericht.

Mit der Wertsteigerung versuchen sich viele einen unvernünftigen Oldtimer-Kauf "schönzurechnen." Modelle mit tatsächlichem Spekulationspotenzial

Deutschland hatte lange Zeit einen großen Motorradhersteller neben BMW: MZ in Sachsen. Er überlebte die Treuhand knapp und produzierte ein letztes großes Krad.

Der Jahrgang 91 hat nun die Chance auf ein H-Kennzeichen. Neben den erwartbaren Klassikern gibt es einige Modelle, die kaum einer auf dem Zettel haben dürfte.

Vor einem halben Jahrhundert begann der Range Rover eine neue Fahrzeugklasse zu begründen

Nach dem Krieg folgte die Katastrophe für die Automobilindustrie etwas verzögert: Ab den 70ern wird es übel

Bentley und Jaguar machen in der Zwischenkriegszeit in England Furore. Der Austin 7 ermöglicht Marke BMW

Herausragende Entwicklungen von Citroën seit seinem ersten Modell von 1919

Herausragende Entwicklungen von Citroën seit seinem ersten Modell von 1919

Wir liefern die Basics der britischen Automobilgeschichte in drei Teilen. Erster Teil: die Anfänge vor 1914

Wer sich für gepflegte deutsche Klassiker interessiert, sollte bei der Suche Japan nicht vergessen

Bilderschau mit großen Würfen des italienischen Massenherstellers und Industriegiganten

Trotz moderner Einspritzung und De-Dion-Hinterachse verfehlte das mittlere Opel-KAD-Modell den Zeitgeist

Land Rovers neuer Defender verzichtet auf die klassische Geländewagen-Bauweise

Eine subjektive Zusammenstellung von Highlights unter den BMW-Automobilen seit 1929

Alfa steht für leidenschaftliche Automobile: Wir haben die wichtigsten davon zusammengestellt

Das Konzept des MX-5 kann man nicht verbessern - allenfalls kann man es mit modernen Mitteln neu aufleben lassen

Ausfahrt mit dem legendären Porsche 356 B Abarth und mit einem seiner besten Piloten

Porsches erster Hochleistungsmotor in einem konkurrenzlos leichten Auto: unschlagbar am Berg

Wenn auch manchmal das heillose Chaos regiert, die Mille Miglia ist immer wieder ein Erlebnis