Hans Joachim Schellnhuber ist einer der renommiertesten Klimaforscher der Welt. Auch mit 70 warnt er weiter vor den Folgen des menschengemachten Klimawandels.

Der ÖPNV sowie der Fuß- und Radverkehr solle stark ausgebaut werden, meint der Umweltrat.

Die Autoindustrie steckt im größten Wandel seit Jahrzehnten, obendrein nun die Corona-Krise. Es stellen sich Grundsatzfragen zur Zukunft des Gewerbes.

Die Corona-Pandemie trifft die US-Fleischindustrie mit voller Wucht. Da kommen pflanzliche Alternativen wie Beyond Meat gelegen.

Der Autobauer will laut eigenen Aussagen den Personalumbau vorantreiben, ließ aber noch offen, wie viele Stellen genau wegfallen werden.

Klimaschutz ist einer Mehrheit von Verbrauchern und Unternehmen auch während der Corona-Pandemie wichtig. Die Infografik zeigt, die genaue Aufteilung.

Es gibt viele Gründe, Treibhausgas-Emissionen zu senken und den Klimawandel zu bekämpfen. Einer davon: Die Welt wird sonst in vielen Regionen einfach zu heiß.

Dass die Lufthansa Staatshilfe braucht, ist unstrittig. Einer zu engen politischen Führung will sich das Management aber nicht unterwerfen.

Wenn die Welt gegen ein Virus kämpft, bleibt dann noch Zeit – und Geld – für den Kampf gegen die Erderwärmung? "Bekämpft alle Krisen", fordern Klimaschützer.

Das Abschmelzen der Polkappen wird seit langem befürchtet. Eine Studie zeigt nun: Der Nordpol wird noch vor 2050 in einigen Sommern eisfrei sein.

Experten und Unternehmen fordern: Die vielen Milliarden, die nun ausgegeben werden, um der Coronavirus-Pandemie zu begegnen, müssen dem Klima nützen.

Die Proteste von Fridays for Future in Berlin und Brandenburg sollen auch in Corona-Zeiten sichtbar sein – mit wenigen Teilnehmern vor dem Bundestag.

Wasserstoff soll das neue Öl werden – auch geopolitisch. Weil Deutschland nicht genug herstellen kann, sollen künftig neue Wasserstoff-Mächte einspringen.

Seit Jahresbeginn geht es mit dem Ausbau der Windkraft leicht bergauf. Die Branche aber sagt: Wir sind weit weg von dem, was wir leisten könnten – und müssten.

Ozeane nehmen zwischen 25 und 30 Prozent des weltweiten klimaschädlichen CO2 auf. Unklar ist, ob die Kapazität damit bereits ausgeschöpft ist.

Die Marktmacht Chinas bei wichtigen Rohstoffen ist enorm. Bald könnte die Volksrepublik stärker auf eigene Nutzung angewiesen sein.

Viel Wind im Februar und anschließend Sonne satt. Für Ökostrom kann es kaum bessere Bedingungen geben. Das schlägt sich auch in der Statistik nieder.

Ein Zeichen für den Klimaschutz und gegen Ressourcenverschwendung: Bei der Aktion "Earth Hour" geht weltweit für eine Stunde das Licht aus.

Im Verkehrssektor lag der Ausstoß mit 163,5 Millionen Tonnen CO₂ auf einem höheren Niveau als im Vorjahr. Umweltschützer fordern erhöhte Einsparanstrengungen.

Am Dienstag stellt die EU-Kommission ihre neue Industriestrategie vor. Im Zentrum sollen Klimaneutralität und Digitalisierung stehen.

Die EU-Kommission hat vorgestellt, wie sie die Treibhausgasneutralität bis 2050 erreichen will. Greta Thunberg spricht von einer "Kapitulation".

In den Medien ist vom Klimakiller Cloud die Rede – die Industrie hingegen preist das Internet als mächtiges Klimaschutz-Tool an. Wir klären, was dran ist.

Amazon, Apple, Facebook, Google und Microsoft feiern sich als Klimaschutzvorreiter. Man sollte allerdings das Kleingedruckte in ihren Umweltberichten lesen.

Auch im digitalen Alltag kann man das Klima schonen. Das heißt jedoch nicht, dass man auf seine Lieblingsserien verzichten muss.

Die IT hat mittlerweile ein klimaschädliches Image. Doch ob die Zahlen zumindest ansatzweise stimmen, hinterfragt niemand. Jetzt sind vor allem die Politik und die Technologieunternehmen gefragt.

Ohne Windräder keine Energiewende, sagen die Befürworter. Es gibt auch andere Wege zum Klimaschutz, meinen die Gegner. Die Argumente der hitzigen Kontroverse.

"Fridays for Future" und Artensterben: Wir haben fünf bekannte Umwelt- und Wirtschaftsforscher zu den wichtigsten Entwicklungen im vergangenen Jahr ­befragt.

Die Digitalbranche darf sich nicht damit begnügen, Rechenzentren mit grünem Strom zu betreiben, wurde bei einer Diskussion zur Nachhaltigkeit gefordert.

Die EU braucht Milliarden für ihre ehrgeizigen Ziele. Doch das Geld ist knapp, erst recht seit dem Austritt der Briten.