Der Mobilfunknetzbetreiber hat rund 90 Prozent seiner LTE-Standorte mit Narrowband-IoT ausgerüstet.

Der Chipkonzern Qualcomm hat in der großen Prozessschlacht mit Apple das erste von mehreren Verfahren in Deutschland verloren.

Der Handel mit VIP-Rufummern im Internet blüht. Rechtlich ist diese Geschäftspraxis allerdings umstritten.

Die Vergaberegeln für den Mobilfunkstandard 5G, wie sie die Bundesnetzagentur vorgelegt hat, reichen Bundesverkehrsminister Scheuer nicht aus.

Wer mit dem Smartphone mehr als drei Gigabyte im Monat verbraucht, fährt am günstigsten mit Vertragstarifen. Die aber bergen einige Risiken.

Nutzer vor allem aus den USA sprechen davon, dass ihre Mobilfunkverbindung auf den neuen Geräten schlechter ist als zuvor. Apple checkt mit Baseband-Loggern.

Bis 2020 soll es in Hessen keine Funklöcher mehr geben. Die Landesregierung hat dafür mit den Providern einen Zehn-Punkte-Plan ausgearbeitet.

Trotz des zunehmend harsch ausgetragenen Rechtsstreits mit dem iPhone-Hersteller gibt sich der Chef des Chipproduzenten versöhnlich.

Statt wie in China zwei SIM-Slots zu verbauen, müssen Nutzer in Europa einen Carrier haben, der die Funktion unterstützt. Die Liste ist bislang kurz.

Die angesetzte Frequenzversteigerung zementiere den Stillstand, kritisieren die Grünen. Vor allem für den ländlichen Raum wäre keine Verbesserung zu erwarten.

Ein Autoradio brachte 1930 den Markennamen auf, unter dem die Galvin Manufacturing Corporation ein gutes Stück Geschichte der Mobiltechnik schreiben sollte.

Die Bundesnetzagentur will auf Wünsche bei der 5G-Frequenzvergabe eingehen. Die Versorgungsauflagen seien jedoch bereits das "wirtschaftlich Zumutbare".

In München ist der nächste Prozess der beiden IT-Streithähne gestartet. Qualcomm will nach wie vor die iPhone-Einfuhr stoppen.

Die LTE-Netzabdeckung bei der Telekom, Vodafone und O2 soll sich verbessert haben. Die Unternehmen verweisen auf den Ausbau ihrer LTE-Mobilfunkstationen.

Noch hat sich die Autoindustrie nicht auf einen Standard für Kommunikation zwischen Fahrzeugen geeinigt. 5G-Mobilfunk könnte die Entscheidung einfacher machen.

Mit welcher Technologie werden Fahrzeuge in Zukunft miteinander kommunizieren? Ein Großteil der Branche setzt auf ein neues Verfahren, Toyota und GM aber wollen bei bewährterer Technik bleiben.

In wenigen Wochen wird der Rahmen für die Versteigerung der 5G-Frequenzen in Deutschland festgezurrt, die Debatten werden hitziger.

Per App wurden in drei Tagen 1.700 Funklöcher in Sachsen-Anhalt gemeldet. Die CDU ist erstaunt und der Druck auf die Netzanbieter soll nun erhöht werden.

Mit Fördergeldern wollen Netzanbieter neue Mobilfunkmasten aufstellen und "weiße Flecken" der Mobilfunkversorgung in Bayern schließen.

T-Systems-Chef Adel Al-Saleh macht Ernst: In einem ersten Rutsch sollen 3765 Stellen bei der Telekom-Sparte abgebaut werden.

Vorkasse-Tarife sind eine interessante Alternative zum Mobilfunkvertrag. Sie sind flexibel und bieten volle Kostenkontrolle. Ist Prepaid auch für Vielnutzer eine gute Wahl?

Viele Verbraucher wissen nicht, dass mobiles Telefonieren vom Heimatland ins EU-Ausland teuer ist. Verbraucherschützerin Barley will das ändern.

Vodafone wertet die CallYa-Tarife auf: Sie bieten nun mehr Datenvolumen bei gleichbleibenden Kosten. Das gilt auch für Flex-Tarife.

Um vernetztes Fahren zu erreichen, müssten Autobahnen digitalisiert werden, sagt VDA-Präsident Mattes. Dabei sei der 5G-Mobilfunkstandard zentrales Element.

Die deutsche Telekom stellt die MagentaMobil-Tarife neu auf. Drei von fünf Tarifoptionen werden teurer, bekommen dafür aber mehr Datenvolumen.

Die von der Bundesnetzagentur vorgelegten Eckpunkte zur Versteigerung von 5G-Frequenzen könnten Mobilfunkanbieter ohne eigenes Netz benachteiligen.

Die technischen Voraussetzungen für den alleinigen Betrieb mit IPv6 gibt es zwar, nun wird aber deren Einsatz in einem öffentlichen Mobilfunknetz absehbar.

Mit einem Kredit über 500 Millionen Euro will die EU-Kommission dem Netzwerkausrüster Nokia bei der 5G-Entwicklung unter die Arme greifen.

Vor der Frequenzauktion für die nächste Netzgeneration 5G spricht sich das Kartellamt dafür aus, den Markt für einen vierten Netzbetreiber und MVNO zu öffnen.