Gezieltes Aufforsten gilt als effektive Klimaschutzmaßnahme. Artenreiche Miniwälder könnten dabei eine wichtige Rolle spielen. Das erste Pilotprojekt startet.

TR-Redakteurin Jo Schilling testet, ob sich Elektrofahrzeuge auch in ländlichen Regionen sinnvoll nutzen lassen. Diesmal rechnet sie durch, ob sich das lohnt.

Rhiana Gunn-Wright, Direktorin für Klimapolitik am Roosevelt Institute, über die Zusammenhänge zwischen dem Aktivismus gegen Polizeigewalt und der Klimakrise.

Eine Website bietet einen Test, mit dem Sie ihr Wissen rund ums Thema Phishing testen können. Außerdem stellen wir eine Internetseite vor, die nachhaltige Unternehmen listet.

Der französische Ingenieur Corentin de Chatelperron widmet sich der ­Erforschung von Lowtech-Lösungen zur Gewinnung von Energie, ­Nahrung oder Trinkwasser.

Smartphone-Hersteller sollten nur noch Begleitdienste verkaufen, lautet eine Idee von der EuroDig. Alle wären so daran interessiert, Geräte länger zu behalten.

Die Seite ecoMaker will Makern helfen, nachhaltigere Produkte herzustellen. Wir haben den ökologischen Fußabdruck von zwei Projekten berechnen lassen.

Eine Greenpeace-Aktivistin hat bei Microsoft ihr Szenario für eine CO2-freie Mobilität bis 2035 präsentiert. Damit soll "Flächengerechtigkeit" herrschen.

Auf einem endlichen Planeten kann man nicht leben, als gebe es unendliches Wachstum, sagt Ökonom Niko Paech und plädiert für eine "Postwachstumsökonomie".

Apic.ai und OroraTech sind zwei deutsche Firmen unter den elf Teilnehmern von Googles erstem Startup-Programm für nachhaltige Entwicklung entlang der UN-Ziele.

Wie energieoptimierte Software hilft, IT-bedingte Emissionen durch Kohlenstoffdioxid zu reduzieren.

Elektronische Geräte wie Smartphones, Tablets oder Laptops sollen austauschbare Teile wie Akkus enthalten und länger reparierbar sein.

Die internationale Forschungsorganisation Future Earth zeigt auf, wie gesellschaftliche Veränderungen hin zu mehr Nachhaltigkeit erzielt werden können.

Die Digitalbranche darf sich nicht damit begnügen, Rechenzentren mit grünem Strom zu betreiben, wurde bei einer Diskussion zur Nachhaltigkeit gefordert.

"Noch in diesem Jahr werden wir in unseren Werken weltweit ausschließlich Strom aus regenerativen Energiequellen beziehen", sagte der BMW-Produktionsvorstand.

Der Apple-Chef steckte Geld in die Firma Nebia, deren System Wasser bei der Körperreinigung sparen kann. Der Grund war ein persönlicher.

Bald dürfen unabhängige Reparatur-Shops Original-Ersatzteile und Spezialwerkzeug bei Apple beziehen. Das hat auch mit geplanten gesetzlichen Regeln zu tun.

Plastik-Einweglöffeln hat das Start-up Spoontainable aus Stuttgart den Kampf angesagt.

Unser Gastautor Maximilian Berghoff von den "Developers For Future" lädt im Zuge des Chaos Communication Congress zur Demo in der Leipziger Innenstadt ein.

Unterwegs sein wie Greta Thunberg, das wollen gut 50 Prozent der Menschen in Deuschland. Die wenigsten von ihnen tun es wirklich.

Der lokale Schiffsverkehr gilt in Norwegen als große CO2-Schleuder. Neue Antriebsformen sollen Abhilfe schaffen.

Den Klimanotstand ausrufen – und dann? Vier Städte in Rheinland-Pfalz haben damit ein Zeichen gesetzt und die Debatte belebt. Aber längst nicht nur das.

Apples Trade-In-Programm läuft laut Angaben von Konzernchef Cook gut – obwohl andere Ankäufer mehr zahlen.

Konsumgüter ohne Verpackung helfen bei der Müllvermeidung. Die Zero Waste Map zeigt, wo sich beispielsweise der nächste Lose-Laden befindet.

Neue Berechnungen zu den sozialen Kosten der Erderwärmung zeigen, wie ungerecht die Lasten verteilt sind – und warum im Klimaschutz so wenig vorangeht.

Der Carsharing-Markt boomt – vor allem in den Großstädten. Laut einer Studie ist der Hype aber ungerechtfertigt: Nachhaltig geht anders.

Mehr Nachhaltigkeit wagen: Bis 2022 sollen alle Google-Produkte recyceltes Material enthalten. Außerdem soll der Warentransport klimaneutral werden.

Wissenschaftler haben eine "Charta für ein nachhaltiges digitales Zeitalter" für die UN entworfen. Die Technik müsse dem Wohl aller dienen.

Es lässt sich nicht leugnen: Die Herstellung der Batterien belastet die Umweltbilanz von E-Autos erheblich. Es gibt aber bereits reichlich Ansätze, ihren ökologischen Fußabdruck deutlich zu verkleinern.