Hunderttausende Lastwagen rollen täglich über deutsche Straßen und strapazieren Fahrbahnen, deren Sanierung durch mehr Kilometer Maut finanziert werden soll.

Was hilft gegen die Stickoxidbelastung in den Städten? Ein Streitgespräch zwischen einem Verkehrsforscher und einem Vertreter der Kommunen.

Seit fast 13 Jahren streitet sich der Bund mit dem Toll-Collect-Konsortium um mehrere Milliarden Euro. Das Beispiel zeigt: Die Idee der Public-Private-Partnerships ist gescheitert.

Modell soll Lenkungsfunktion haben und die anfallende Umweltbelastung berücksichtigen

Der Sachverständigenrat für Umweltfragen empfiehlt neben einer E-Auto-Quote eine allgemeine, streckenabhängige Maut für Pkw und Lkw und höhere Steuern für Diesel.

Die Präsidentin des Umweltbundesamtes, Maria Krautzberger, wirbt dafür, das Autofahren im Sinne des Klimaschutzes "insgesamt zu reduzieren". Einen Beitrag dazu könnte eine umfassende Straßennutzungsgebühr leisten

Die Präsidentin des Umweltbundesamtes, Maria Krautzberger, wirbt dafür, das Autofahren im Sinne des Klimaschutzes "insgesamt zu reduzieren". Einen Beitrag dazu könnte eine umfassende Straßennutzungsgebühr leisten.

Die EU-Kommission habe sich davor gedrückt, Deutschland bei der Pkw-Maut die Stirn zu bieten, sagt die österreichische Regierung. Und kündigt Klage beim EuGH dagegen an.

Das Autobahnkonsortium hat eine "Meinungsverschiedenheit" mit dem Bundesverkehrsministerium - es geht um einen Bailout

Ein Vorschlag zur Verwendung von Mautdaten stößt schon im vor der am Mittwoch beginnenden Justizministerkonferenz auf Skepsis. Für eine bessere europaweite Fahndung soll auch über den Abgleich von Fingerabdrücken diskutiert werden.

Lange lag die politisch heiß umkämpfte Pkw-Maut auf Eis. Nach grünem Licht aus Brüssel kommen die konkreten Vorbereitungen nun in Gang.

Die Geschichte der Dobrindtschen Maut könnte eine kurze sein: Schon 2027 müsste sie nach EU-Plänen einem anderen System weichen. Mit ihrer elektronischen Maut springt die EU zwar in die richtige Richtung – aber zu kurz, meint TR-Redakteur Gregor Honsel.

Österreich ist weiterhin der Meinung, die deutsche Pkw-Maut diskriminiere Ausländer. Zunächst strengt das Land ein Vermittlungsverfahren an, danach eine Klage.

Das deutsche Modell mit seinen zeitabhängigen Tarifen könnte hinfällig werden, wenn es nach Plänen der EU-Kommission geht.

Nach Änderungen an der Gesetzgebung zur Pkw-Maut hat die EU-Kommission ihr Vertragsverletzungsverfahren gegen Deutschland eingestellt.

Der Österreichische Verkehrsminister Jörg Leichtfried rechnet mit einem Erfolg seiner Klage gegen die deutsche PKW-Maut. Auch an der EU-Kommission übt er Kritik.

Die Länderkammer hat entgegen der Ausschussempfehlungen die Gesetzentwürfe für die geplante neue "Infrastrukturangabe" passieren lassen. Die neue Maut kann damit wohl ab 2019 kassiert werden.

Violeta Bulc hält kilometerabhängige Gebühren für "fair"

Mit den Stimmen der Großen Koalition hat das Parlament die Regierungsentwürfe beschlossen, mit denen die geplante neue "Infrastrukturabgabe" an Vorgaben der EU-Kommission angepasst werden soll.

Die Abgeordneten beklagen, dass die vorgesehene neue "Infrastrukturabgabe" für deutsche Autobahnen ausländische Autofahrer diskriminieren würde. Sinnvoll sei eine streckenabhängige Nutzungsgebühr.

Die Länderkammer fürchtet, dass die geplante neue "Infrastrukturabgabe" Schranken zwischen Deutschland und seinen europäischen Nachbarn aufbaut. Es soll daher möglich werden, bestimmte Autobahnstellen von der Mautpflicht auszunehmen.

Das Verkehrsministerium verspricht sich von der Pkw-Maut Einnahmen von rund 500 Millionen Euro pro Jahr. Unabhängige Regierungsberater vermissen in den Kalkulationen einen Negativposten.

Verkehrsminister Alexander Dobrindt nimmt die nächste Hürde im Ringen um die Pkw-Maut: Nach seiner Verständigung mit Brüssel segnet das Kabinett ein geändertes Modell ab. Nicht nur von der Opposition kommt Kritik.

Verkehrsminister Dobrindts Kampf um die Maut geht in die nächste Runde. In Berlin bringt er seinen neuen Vorschlag ins Kabinett ein, in Brüssel treffen sich Maut-Gegner. Ergeben sich neue Stolpersteine für sein Prestigeprojekt?

Deutschland und die EU-Kommission duellierten sich erbittert um die von der CSU vorangetriebene Pkw-Maut. Nun willigt Verkehrsminister Dobrindt noch in Änderungen ein. Damit ist Brüssel einverstanden.

Der Verkehrsminister gibt sich bei der PKW-Maut sehr optimistisch. Eine Klage vor dem Europäischen Gerichtshof könnte ihm allerdings einen Strich durch die Rechnung machen.