Im Zuge der Aufklärung des Abgasbetrugs ermittelt die Staatsanwaltschaft nun gegen Mitarbeiter des früheren PSA-Konzerns wegen Steuergeräten von Continental.

Allein durch Effizienzmaßnahmen erreichen die batterieelektrischen Peugeot-Modelle e-208 und e-2008 bis zu 25 Kilometer oder 8 Prozent mehr Reichweite im WLTP.

Zur Kältephase des Winters sprachen wir über Elektroautos im Winterbetrieb, zusammen mit unserem Elektroexperten Christoph Schwarzer.

Viele Nutzfahrzeug-Betreiber warten auf E-Transporter mit passender Reichweite. In Kleinbusgröße gibt es sie jetzt von Stellantis mit 75-kWh-Batterie.

Der 508 Hybrid ist das französische Pendant zum VW Passat Variant GTE. Im Test erwies er sich als komfortabler Kombi, der letztlich nicht besonders sparsam ist.

Als E-Auto wird es den 308 vermutlich erst ab 2022 geben, als PHEV schon jetzt. Wie fährt sich der Teil-Elektriker in der weniger starken von zwei Versionen?

Für hohe Stückzahlen ist der Kombi in Westeuropa unverzichtbar. Peugeot liefert einen formschönen Beitrag zu diesem wichtigen Segment.

Wegen des "Verdachts auf Betrug, der eine Gefahr für Mensch oder Tier verursache" ermittelt die französische Justiz auch gegen Peugeot, Citroën, Fiat Chrysler.

Opel hat mit dem Vivaro-e Hydrogen als erste Stellantis-Marke ein Brennstoffzell-Plug-In-Hybrid präsentiert, nun folgt der baugleiche Peugeot e-Expert Hydrogen.

Eine lebensnahe Lösung fand man bei Peugeot, als der Nachschub der Tacho-Bildschirmchen ans Fließband versiegte: Man baut wieder Zeigerinstrumente ein.

Nach acht Jahren bringt Peugeot einen komplett neuen 308 auf den Markt. Der scheint gelungen, doch bei den Antrieben überrascht PSA.

Der Peugeot e-Rifter bekommt als erstes Van-Modell von Peugeot den im Konzern weit verbreiteten Elektroantrieb mit 100 kW und 50 kWh.

Es ist dem Peugeot e-2008 nicht anzusehen, dass er ein direkter Konkurrent zum VW ID.3 ist. Auf der Autobahn ist die Reichweite leider mau, der Rest passt.

Der neue Autogigant aus PSA (Opel) und Fiat Chrysler kommt den Zahlen nach Volkswagen und Toyota näher: Carlos Tavares führt den viertgrößten Autokonzern.

Auf einer einer außerordentlichen Hauptversammlung stimmten die Aktionäre des Opel-Mutterkonzerns PSA für die Fusion mit Fiat Chrysler (FCA).

Peugeot produzierte ab dem Jahr 2011 mit dem 3008 HYbrid4 den ersten Diesel-Hybrid in Großserie überhaupt. Es blieb ein kurzes Vergnügen.

Peugeots e-208 sieht sehr gut aus, nicht nur optisch, sondern auch von den Eckdaten her. Im Test erweist er sich allerdings als Stromschlucker.

Ein Trio aus Mitsubishi i-MiEV, Peugeot iOn & Citroën C-Zero kündigte ab 2009 das Zeitalter der Elektromobilität an. Es hätte bessere Apologeten geben können.

PSA kündigt die Elektrifizierung aller kompakten Van- und Transportermodelle für 2021 an. Die Technik wird der von bereits angebotenen E-Autos entsprechen.

Peugeots Kompakt-SUV e-2008 ist dank Prämie günstiger als die gleichstarken Benziner und Diesel zu haben. Wir zeigen, ob der Stromer auch insgesamt Geld spart.

Peugeot stellte wenige Tage nach dem 3008 nun auch eine leicht aktualisierte Fassung des größeren 5008 vor. Dort wie hier bleiben die Neuerungen überschaubar.

Peugeot überarbeitet das Kompakt-SUV 3008 sanft. Größeren Renovierungsbedarf sah PSA offenbar nicht, so blieb es bei vergleichsweise kleinen Eingriffen.

Eine Modellpflege soll das Interesse am 308 hochhalten. Große Veränderungen gibt es freilich nicht mehr.

Peugeot verlängert den 2008 auf neuer technischer Basis. Davon profitiert vor allem der Komfort. Der bewährte, kräftige Downsizing-Antrieb wurde sparsamer.

Mit einem Plug-in-Hybrid den CO2-Fußabdruck verkleinern? Im Falle des Peugeot 3008 PHEV steht anderes im Vordergrund.

Seit Jahrzehnten im Rallyesport aktiv unterhält Peugeot eine eigene Serie für Nachwuchsfahrer. Für sie ist der neue Peugeot 208 Rally 4 gedacht.

Carlos Tavares, Chef des PSA-Konzerns, gilt mittlerweile als Superstar der Automobilindustrie, nachdem er Citroën, Peugeot, DS und Opel gerettet hat.

Der Opel-Mutterkonzern PSA schließt wegen der Covid-19-Pandemie in den kommenden Tagen 15 Autofabriken in Europa.

Noch ist kein Nachfolger für den Peugeot 108 in Sicht. Wenn einer kommen sollte, wird der aber nur noch ohne Verbrenner angeboten