Laut Toyota sei bei der Dekarbonisierung die Energiequelle entscheidend, nicht der Antriebsstrang: Neben E-Autos entwickelt man auch solche mit H2-Verbrennern.

Auf dem US-Automarkt musste GM nach langer Zeit seine Spitzenposition abgeben. Toyota kommt besser durch die Chipkrise und kann so mehr Fahrzeuge ausliefern.

Toyota war zögerlich, was den nachhaltigen Erfolg von Elektroautos betrifft. Nun will der größte Autohersteller der Welt massiv in diesen Bereich investieren.

Fans des Toyota GT 86 können beruhigt aufatmen: Als GR 86 bleibt er sich treu und trotz deutlich mehr Schmackes einer der leichtesten viersitzigen Sportwagen.

Toyota bringt im Herbst ein Kompakt-SUV mit weiterentwickeltem Hybridantrieb auf den Markt, der beim Benzinverbrauch konkurrenzlos sein dürfte.

In dritter Generation bekommt der Kleinstwagen Toyota Aygo eine Crossover-Optik. Auf eine Elektrifizierung verzichtet der japanische Hersteller weiterhin.

Das erste Elektroauto von Toyota wird vergleichsweise zurückhaltend angepriesen, was die Daten angeht. Doch der bZ4X ist nicht zu unterschätzen.

In seiner zweiten, neu entwickelten Generation bietet der Lexus NX450h+ ab dem Jahreswechsel eine Plug-in-Hybrid-Version. Wir konnten sie schon fahren.

Die Autoindustrie leidet weltweit unter der Chip-Krise. Fast alle Hersteller können nicht so viele Fahrzeuge ausliefern wie geplant. Eine Ausnahme ist Tesla.

Wegen der anhaltenden Halbleiterknappheit muss Toyota weiterhin auf Sicht manövrieren und gibt seine Anpassungen der Geschäftsziele in kürzerer Folge bekannt.

Toyota bringt ein kleines SUV auf Basis des Yaris auf den Markt, der mit seinem leistungsverzweigten Hybridantrieb geringe Verbrauchswerte im Alltag verspricht.

Der Mirai II ist seinem Vorgänger in jeder Hinsicht überlegen. Umgestellt auf Hinterradantrieb steigt der Fahrspaß, aber auch die Effizienz wurde verbessert.

Als letzter großer Autohersteller muss sich Toyota dem Chipmangel fügen und Fließbänder stoppen. Ford und GM reduzieren weiter bei ihren US-Fabriken.

Toyotas Pickups haben sich einen guten Ruf in Sachen Zuverlässigkeit erarbeitet. Die aktuelle Hilux-Version bringt besseres Fahrverhalten und mehr Komfort.

Der zweite Lexus NX geht im November an den Start. Eines ist konstant: Angesichts seiner Qualitäten hätte er mehr Aufmerksamkeit verdient.

Toyota baut ein irres Auto als Rallye-Homologationsmodell für die Saison des wirren Jahres 2020. Akio Toyoda hält weiter Wort: Es ist ein tolles Fahrer-Auto.

Toyota hat erste Bilder vom Nachfolger des Sportcoupés GT86 gezeigt. Der Toyota GR 86 wird, wie gehabt, weitgehend vom Nachfolger des Subaru BRZ abgeleitet.

Ohne den Hybridantrieb wäre Lexus heute nicht denkbar. Erst das Zusammenspiel von Verbrenner und E-Motor hauchte der Luxusmarke ihren Charakter ein.