Laut Toyota sei bei der Dekarbonisierung die Energiequelle entscheidend, nicht der Antriebsstrang: Neben E-Autos entwickelt man auch solche mit H2-Verbrennern.

Der insolvente koreanische Autohersteller SsangYong soll im Besitz des Elektro-Lkw-Herstellers Edison zu einer Elektro-Marke werden. Der Übernahmevertrag steht.

Neulich, am Stammtisch, da wurde beschlossen, dass Wasserstoff (oder eFuels) die Zukunft sind, man müsste das nur mehr fördern. Eine Differenzierung.

Neuer Vorstoß zum "eTrailer". Mit einem batterieelektrischen Anhänger sollen Gespanne jeder Art zu einem Hybridfahrzeug werden. Noch fehlt die Rechtsgrundlage.

Hubert Aiwanger, Freie-Wähler-Chef, möchte mit wasserstoffbetriebenen Lastwagen die Staus bei der Grenzkontrolle im angrenzenden Österreich verkürzen.

Die BMW M GmbH zeigt das BMW Concept XM als Vorschau auf ein großes SUV-PHEV-Modell, das 2022 in Serie gehen soll. Es bricht mit allem, was M einmal ausmachte.

Auf der LA Auto Show steht der Porsche Taycan GTS mit bis zu 504 km Reichweite. Da wurde wohl nicht nur an der Betriebsstrategie geschraubt.

Der Audi A3 Sportback 45 TFSI e ist technisch baugleich mit dem Golf GTE. Im Test zeigten sich allerdings einige erstaunliche Unterschiede zwischen ihnen.

Die Vorteile eines Güterverkehrs auf H2-Basis wollen Daimler und Total anhand real arbeitender Speditionen zeigen. Dazu haben sie eine Kooperation vereinbart.

Um 17,3 Prozent fielen die chinesischen Autoverkäufe gegenüber dem Vorjahresmonat zurück. Autos mit alternativen Antrieben steigern sich aber auf das Dreifache.

Ein starker Rückgang im Autogeschäft könnte Großbritannien 2021 zum ersten Mal seit 1950 aus den Top Ten der wichtigsten deutschen Handelspartner befördern.

Die erste Ausfahrt mit einem BMW iX zeigt wie erwartet ein großes, schnelles, schweres, luxuriöses E-SUV - mit allen Vor- und Nachteilen.

Der hohe Energiebedarf großer Nutzfahrzeuge wächst an vielen Stellen über sinnvolle Batteriegrößen hinaus. Wasserstoff ist eine mögliche Lösung.

Wasserstoff als Energieträger soll zur Dekarbonisierung beitragen. Hyundai will H2 langfristig voranbringen, vorrangig im Lastverkehr.

Plug-in-Hybride werden noch für lange Zeit eine wichtige Rolle spielen, meint man bei ZF. Allerdings nur, wenn die Reichweite steigt.

Das Elektroauto wird nicht alle Lücken füllen, die Verbrenner hinterlassen. Die Chancen der Alternativen und denkbare Szenarien für den künftigen Antriebsmix.

Nachdem BMW seinen X3 überarbeitet hat, ist nun das eng verwandte Elektromodell BMW iX3 dran. An der Technik hat sich kaum etwas getan.

Den CX-30 zeichnen Eleganz, gute Ausstattung und als Besonderheit ein mildhybridisierter Motor zwischen Benziner und Diesel aus. Passt das alles zusammen?

SUVs sind offenbar so etwas wie die kommende neue Weltnorm bei Elektroautos. Jeder Hersteller drängt in dieses Segment, auch Volkswagen mit seinem VW ID.4.

Die Automesse soll ein Mobilitäts-Festival werden, mit viel Bürgerbeteiligung, Diskussion und Gelegenheiten, elektrische und autonome Fahrzeuge auszuprobieren.

Mit dem Dieselmotor sind die CO2-Ziele der EU im Transportsektor nicht mehr erreichbar. Auf grünen Wasserstoff umgerüstet könnte er als Übergangslösung dienen.

Volkswagen bringt 2022 den VW ID.4 im Coupé-Stil und nennt das dann VW ID.5. Das Vorserienmodell fährt sich vertraut, trotz einiger technischer Fortschritte.

Könnten Wasserstoff-Tankstellen einen Massenansturm von Pkws bewältigen? Ja, sofern die Zapfanlagen technisch richtig dimensioniert sind.

Einige Hoffnung liegt im neuen Elektro-Benz EQA. Der wird das neue Auto mehr als gerecht: Es gelang deutlich besser als erwartet.

Stille ist ein Luxus, den man erst schätzen lernt, wenn man ihn erlebt. Mercedes setzt im EQS auf solchen hintergründigen Luxus, mit erstaunlichem Ergebnis.

Binnen Jahresfrist hat sich der Anteil von Autos mit alternativem Antrieb in der EU nahezu verdoppelt.

Bis zum Ende dieses Jahrzehnts will Mercedes sich vom Verbrennungsmotor verabschieden - zugunsten des batterieelektrischen Antriebs.

Wasserstoffautos sind umweltfreundlich und Konkurrenten batterieelektrischer Fahrzeuge. Wie funktionieren sie und wo stehen sie im Vergleich zu Elektroautos?

Elektro- und Hybridautos stoßen zunehmend auf Interesse, mit den größten Unterschieden zwischen Stadt und Land. Branchenbeobachter erwarten, dass das so bleibt.

Verkehrsminister Hermann ärgert sich darüber, dass E-Autos als klimaneutral angesehen würden und plädiert gleichzeitig für Wasserstoff als Energieträger im Pkw.